如果说河西走廊是内地与西域的通道，那么亦力把里也是类似的通道。

别失八里城。

黑的儿火者带着他的部族西迁了上千里路，到了亦力把里城一带，朱棣则带着数万大军占领了这座空城。

外事通陈诚，还有他的朋友陕西人李暹，两人在厅内向朱棣介绍亦力把里的地形。

此时。

厅外风沙漫天，人不能行，只能龟缩于室内。

窗户被风吹动，沙子打的窗户不断发出响声，感受着大自然的威力，修复铁道的工地已经停工。

哈密和亦力把里修建铁道多年，哈密的主干铁道去年已经完工，但后来哈密落入鬼力赤手中。

多处的铁道被鬼力赤破坏，但破坏也不容易。

犹如长城，虽然一直在被破坏，可是根基一直都在，破坏当然比建造容易。

匈奴人失败西迁。

鲜卑人失败西迁。

委鲁母在别失八里以西三百里的地方。

大漠想要南下亦力把里，仅有的通道就是哈密，因为亦力把里这边的口子，也就是阿拉山口太过危险，而且难以通行。

这就是朱高炽的威望。

而博斯腾湖又属于封闭的山间盆地——焉耆盆地，只需要修建一处关卡。

随着哈密的收复，铁道已经重新通车，亦力把里不同，铁道修建的缓慢，虽然没有被破坏，可也只修到了委鲁母，。

扩建土鲁番，委鲁母，别失八里三大城，在三地开垦荒田，从内地迁移五万户军户。

朱高炽正在与工部尚书和金纯，工业计划部，经济调控部，军工联合办，中华重工总部大掌柜高珍等，在文华殿商议湖广之事。

就算有一万个不愿意，他也无法拒绝。

工部尚书金纯支持皇太孙的计划。

朱棣的计划很快送回了京城。

朱棣突然说道：“难怪鬼力赤要拿下哈密。”

简而言之，突厥和蒙古西征的路线。

对世界的认知有极大的误区，但也不是什么都不了解，越是周边越是清楚。

铁道也是如此的道理。

在湖广建立大明的冶铁中心，促进陕西冶铁业，福建冶铁业，构建大明的工业钢铁骨架。

听完了陈诚的介绍，朱棣静静的看着舆图，脸上露出了些震撼。

大漠与中原竞争的失败者，促成了源源不断的西征，然后从西方满血复活，而中亚西亚与西方竞争的失败者，却没有东征成功过。

腹地湖广将会是大明工业需要的钢铁的供应地，陕西冶铁行业，则会成为北方对外开拓的钢铁供应地，福建冶铁行业，又成为海外开拓的钢铁供应地。

在粮食大幅度增长的情况下，烂在仓库里是极大的浪费。

因此阿拉山口的风也是出了名的，可以把人吹上天。

哈密，亦力把里，中亚，西亚的通道，其实是自然环境决定好了的路线。

资源就是一切，包括土地资源。

陈诚手绘的舆图，非常的简略。

诚然。

他可以轻易的按照心中的蓝图构建，而下面的人无法反对，换个人可就没有这么轻易了。

朱棣突然明白。

“别失八里的北方是大沙漠，南方则是更大的沙漠。”

这就是人力不及的天险。

两百年的向上发展期。

湖广地区在明中期得到开发。

此时。

无论事物如何变化，人类都按照自然环境跟人类留下的口子钻来钻去。

皇太孙要求在湖广武昌府建立大明冶铁中心，而冶铁行业可谓是中华重工的核心根基之一。

汉朝西域都护府曾在这里派兵屯田，唐朝在这片广大地区设立庭州，因为委鲁母所在地，是汉朝西域三十六国的轮台国所在，所以被取名为轮台县。

可破坏如此大的工程，需要的物资和人力也不是少数，生产力落后的地区，并无法坚持下来。

明朝和中亚西亚的使者往来，持续到了万历时期，哪怕是后世的土耳其，被大明称为鲁迷，嘉靖时期有过五次外交的记录。

有了湖广的土地，加上对外的移民，继续坚持个一百年不成问题。

北平的条料运输成本高，只有湖广行省四通八达，属于大明腹地的中间地带。

在朱高炽的蓝图中。

有了湖广熟天下足的说法，取代了宋朝形成的江苏熟，天下足的农业格局。

后世许多人下意识认为古人不了解世界，只能说进入了误区，把清朝的社会风气看成了古代历史的一个全部。

用吃不完的粮食，养活更多的工人。

社会是动态发展的，不同的时期，有不同的区别。