“卖螺果、冰茶、清酒、瓜子喽。”

广西桂林火车站。

许多人

站台上。

从外地来的摊贩，占领了站台划分出的卖小商品和吃食酒水之类的摊贩区。

这就是信息带来的优势。

从北平修建出来的铁道，最早的北平人们，已经接触到了新的生意途径。

而其他的地方，还在熟悉的时候，已经有了诸多的聪明人，掌握了这个商机。

大商人做大生意，小商人做小生意，没有本金的普通百姓们，则从最小的买卖做起。

靠着不起眼的小买卖，有的人已经做成了大老板，在贸易中心都租了铺子。

聪明的小摊贩们，发现了本地的特产，立刻采购了，往车站里售卖，打造出了他们自己的供应链。

“借过、借过。”

“劳驾您嘞。”

有小摊贩扛着大包小包，一路的客套，从来不会与人发生矛盾，非常的懂礼。

把广西本地的特产，运往京城北平等富裕地区售卖，所获的利润不小。

和本地差不多样貌的老者，更要精干一些，坐在自己的位置上，把一切景色看在眼里。

“上朝的变化这么大了么。”

“有这么多的小摊贩，他们竞争激烈，能挣到钱吗。”

老者有些担忧。

在他们安南，只有都城，以及大的府城，才有一些小生意，但也容纳不起火车站这样的运输方式。

蒸汽机火车头，属于半手工半机械制作，产量并不高，虽然如此，也已经走到了行业的前头。

哪怕是半人力和半机器结合制作机器，已经和人力制作机器，用机器生产，有了本质的区别。

老者不懂这些原理，但是看到九列的车厢，货客同运，已经震撼的无以复加。

“咔嚓咔嚓。”

火车启动，发出了节奏的声音，声音越来越快，并不让人觉得吵闹，反而有种舒适。

车厢里人声鼎沸，人们或坐或站，三三五五的大声交谈。

那些辛苦了好几日的小摊贩们，把大包小包的行李堆积在一起，他们可舍不得交运货的钱。

火车站目前运力没有满负荷，所以又没有下力气去管理。

这些摊贩多数来自一个地方，大家都是老乡，老乡带老乡，形成了乡帮。

一部分是北平地区的，更多的是徽州地区的。

徽商自古以来形成的传统，老乡发财，回家带领更多的老乡出门，形成了团伙。

本质上属于集中资金和资源，抗风险和利益最大化，属于比传统小农思想更先进的经商模式。

所以哪怕是北平的摊贩们，在竞争中也逐渐落入了下风。

模式永远是根本。

虽然北平的摊贩们，仍然能赚得到钱，但是资金有效利用率不如徽州的摊贩们。

徽州的摊贩们一变十，十变百，各个团结一致，起家的速度非常的快。

底层的徽商们在工业化浪潮中，同样占据着

“干杯！”

乡亲们轮流看顾货物，谁家都不用担心自己的货物丢失，其余的人们纷纷喝着买来的浊酒。

火车启动后，运行速度是每个时辰六十里上下，道路两旁陌生的景色，让人看得新奇。

微风从打开的窗户吹入，又让人们感到了凉爽。

舒适的环境，让旅途劳累的乘客们，内心逾越而充满了交流的欲望。

老者忍不住感叹。

“上朝的百姓们过得醉生梦死，却不知道危险已经来临，正如古人之言，生于安乐死于忧患。”

老者不禁为自己的见识得意了起来，但很快又气馁。

他不就是入京向上朝告状的么。

广西桂林到湖广长沙，变化并不大，传统的乡村样貌，让老者感叹却不惊讶。

因为是去京城的列车，不经过武昌地区，直接开往浙江行省。

浙江行省是大明最繁华的地区之一。

老者看到惊叹无比，果然是上朝的气象，并没有经过城市，一路抵达了应天府。

老者说不出话来了。

六天。

从广西桂林到浙江，由浙江转道抵达应天府，只用了短短的六日，虽然还没有到京城，但是老者无法形容内心的心情。

快马加鞭不算稀奇。

可是这趟火车的意义不一样啊。

上朝的军队，从应天府出发，如果路上不停靠不等待，只需要六日就可以抵达广西桂林。

也就是说，六天的时间，上朝的禁军，可以抵达大部分地方，腹地不超过五日。

这是什么意义。

补给模式发生了天翻地覆的变化，而补给