得难。

元贞七年一月，在准备了好长一段时间，并在泉州过完新年后，蒲寿庚带着两百多人的船队，装满着可以用一年多的物资，浩浩荡荡的从泉州冲进南海。

与他同行的还有来自波斯的商人阿里代依。

阿里代依会派人带着他一路到波斯，但两人船队速度不会一样，所以后面可能不会一起到。

他们自泉州出发后，按一般商人的行程，要么沿福广海岸线走，要么从大员走。

但这次他们故意要试长途海路，所以一路马不停蹄，直奔汉州，中间没有任何停靠，一路航行了两千多里。

中间有顺风有逆风，大概用了十天不到的时间，他们的船队出现在汉州城（马尼拉城）附近的汉州湾。

随行的阿里代依非常震惊，因为他的船比较慢，根本跟不上。

蒲寿庚三艘船分别取名为泉州号、美洲号、橡胶号（木兰舟）。

出泉州的时候是阿里代依在前面，第一天就被蒲寿庚的船反超了，后面阿里代依一路急追，蒲寿庚让橡胶号在后面慢慢带着阿里代依的船队。

泉州号和美洲号到了马尼拉城三天后，橡胶号和阿里代依的船队才到。

波斯商人阿里代依和蒲寿庚已经做了好几年的生意，现在才发现蒲寿庚的船帆与众不同。

其实这几年大宋的官方船队也一直在跑波斯大员，大员到日本和高丽这些路线。

大宋船只比较快，很多商人已经发现。

但大宋国内不准民间造三角帆，而且三角帆还得和桅和方帆搭配，如何搭配，也有说法，朝廷是经过无数次试验的，所以有些民间小船厂就算敢偷偷打造，也很难试航搭配，万一在半路上被抓到，可是要诛满门的。

民间没能盛行，除了防止被波斯等海外国家学去，也是因为朝廷船快，在商路上能保持优势，在水师上更是遥遥领先。

蒲寿庚没历史上的发达也是因为大量的生意被朝廷的船队做了，朝廷的船队又快，载重又多，还非常安全，所以他生意做不大，只能靠这次搏命来搏出头。

这次和阿里代依一起到汉州城后，阿里代依要求到他的船上看看三角帆。

蒲寿庚想了想后，还是同意了。

他离宫前，皇帝赵与芮也是和他谈过这事，三角帆已经出来快八年了，朝廷成熟运用也有六七年。

民间很多人都知道，只是不敢用，但海外已经有人在仿效，用不了多久，越来越多的海外夷番的船都会学到。

这玩意是守不住的，所以蒲寿庚也不再保密，让阿里代依上船看他的帆桅。